Heeft u een Camper van voor
1987? Erg zuinig op zijn.
U
wordt vrijgesteld van alle milieu en wegenbelasting/kilometerheffing, en mag
overal kosteloos rijden.
Vanaf
2012 wordt de kilometerheffing stapsgewijs ingevoerd. Daarvoor krijgt bijna iedereen
een kastje van de overheid in zijn auto.
Er
zijn enkele verkeersdeelnemers die de dans ontspringen.
Klassiekerbezitters
zijn compleet vrijgesteld van kilometerheffing.
Wel
is onlangs de oldtimergrens getrokken bij bouwjaren tot 1987.
In
de loop der jaren zullen die auto’s dus steeds schaarser worden.
De
kilometerprijs wordt variabel; op verschillende tijdstippen en plaatsen gelden
andere tarieven.
Voor
de invoering van de kilometerheffing worden acht miljoen auto’s en een half
miljoen bestelauto’s voorzien van een registratiekastje dat bijhoudt hoeveel
kilometers er worden gemaakt.
Een
private dienstverlener ontvangt die gegevens en het eindbedrag komt terecht bij
het CJIB. Aan het einde van de maand volgt de rekening voor de autobezitter.
Omdat
niet alle kastjes in één keer kunnen worden aangebracht, worden auto’s
willekeurig aangewezen om een kastje te laten inbouwen.
Dit
gaat op basis van de eerste twee cijfers van het kenteken.
Zodra
het systeem actief is, wordt het kenteken geschrapt voor het betalen van
motorrijtuigenbelasting.
De
kosten voor de inbouw van het kastje zijn voor de eerste keer voor rekening van
de overheid.
Motoren
betalen geen kilometerprijs omdat de inbouw van een kastje te lastig is.
Motorrijtuigenbelasting blijft voor hen wel verplicht.
Het
basistarief dat voor auto’s wordt berekend hangt af van de brandstof en de
CO2-uitstoot.
Diesels zonder roetfilter betalen
bijvoorbeeld een boete van 2,5 cent per kilometer.
De overheid zegt dat het gemiddelde basistarief in 2012 ligt op drie cent per kilometer; in 2018 groet dat tot 6,7 cent.
Bram